Después de más de un año sin publicar nada, vuelvo a las andadas.
Hoy os traigo el Ford Gran Torino, un gran clásico americano de los años 60. Fue fabricado entre los años 1962-1970 es el predecesor del Fairlane, a partir del año 1971 todos los Fairlane pasaron a llamare Torino. Del Gran Torino produjeron cuatro carrocerias: Cupé dos puertas, descapotable dos puertas ,sedán cuatro puertas y familiar cinco puertas.
Ford tuvo un gran variedad de opciones de motores para su línea Torino. Todos los modelos venían de serie con un 200 cv (3,3 L) motor de seis cilindros, con excepción de los modelos de Torino GT, que venían de serie con un 302 cv (4,9 L)-2V V8 de bloque pequeño. motores disponibles incluyen un 289 cv (4,7 L)-2V V8 de bloque pequeño, un 302 cv (4,9 L)-2V (para todos los otros modelos del GT), un 390 cv (6,4 L)-2V FE motor, y un 390 cv (6,4 L)-4V FE motor, 7L 4V motor FE figuraba inicialmente como una opción de motor para 1968, pero fue retirado después de todos loa Fairlanes Torinos que han sido producidos efectivamente con este motor en 1968. Presentado el 1 de abril de 1968, el 428 cv (7 L)-4V CJ (Cobra-Jet) se convirtió en motor de FE disponible como una opción de motor, pero debido a su introducción a mediados de año, estos motores son muy raros. El 428-4V-Cobra Jet fue, con mucho, el motor más potente disponible, pero se decía que era subestimado en 335 caballos de fuerza (250 kW). Los coches equipados con los 428 Cobra Jets habían tomado de los emblemas completo Ford de tamaño (una placa de color rojo y cromado de lectura "428") montado en el guardabarros detrás de las luces de estacionamiento. Todos los modelos venían de serie con una transmisión manual de tres velocidades, mientras que las transmisiones Cruise-O-Matic de cuatro velocidades automática y las manuales de cuatro velocidades eran opcionales.
Este vehículo es conocido en España al ser el protagonista de las películas "Gran Torino" y "Starsky y Hutch"
